BMW HP4
Класс модели: спортивный
Годы производства/продаж: 2012-2014
Модель BMW HP4 появилась в продаже с 2012 года и в ограниченной серии просуществовала до 2014 года. Аббревиатура «HP» расшифровывается как – High Performance. Модель BMW HP4 представляет собой BMW S1000RR 2-го поколения с целым рядом технических отличий, делающих мотоцикл еще более трековым:
- Новая программа ЭБУ (повышение крутящего момента в зоне 6000-9750 об/мин);
- Полный титановый выхлоп Akrapovič;
- Новый режим работы двигателя: все режимы (Rain, Sport, Race и Slick) доступны в «базе» и, в отличие от S1000RR, выдаваемая мощность во всех режимах не ограничена;
- Электронная полуактивная подвеска (DDC — Dynamic Damping Control) — адаптирует характеристики подвески в соответствии с дорожными условиями;
- Новая система лаунч-контроля, работающая только в режиме Slick;
- Новая версия Race ABS с более совершенной работой в режиме Slick + моноблочные суппорта Brembo;
- Снижена до 199 кг снаряженная масса (за счет новых 7-ми спицевых колес, титанового выхлопа и облегченного аккумулятора на 7 А·ч );
- Квикшифтер в «базе»;
- Опция: тюнинг-пакет Competition – карбоновые элементы (удлиненный спойлер двигателя, обтекатели, кожух топливого бака), фрезерованные рычаги и регулируемые подножки Gilles, набор спонсорских наклеек, колесные диски цвета синий металлик (Racing blue) ;
- Опция: пакет HP Race Power Kit – набор «гоночных» программ для блока управления двигателем;
- Задняя покрышка увеличенного размера: 200/55–17.
- Ветровое стекло черного цвета.
За основу BMW HP4 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 999 куб.см., выдающий 193 л.с. мощности и 112 Нм крутящего момента. Есть возможность смены рабочей программы и увеличения максимальной мощности с помощью пакета HP Race Power Kit.
Рама представляет собой алюминиевую конструкцию, в которой двигатель является несущим элементом. Аналогична версии S1000RR.
Подвески мотоцикла BMW HP4 являются традиционными для моделей подобного класса: 46 мм перевернутая вилка спереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором сзади. Подвески регулируются электронно и имеют функцию автоматической подстройки под дорожные условия (DDC).
Передние тормоза представляют собой 2 диска по 320 мм с 4-поршневыми радиальными суппортами Brembo, задние – 1 диск 220 мм с 1-поршневым суппортом. Тормоза являются комбинированными, то есть при использовании только переднего тормоза, задние также автоматически подтормаживаются (во всех режимах, кроме Slick). В «базе» оснащаются отключаемой системой Race ABS.
Электронные системы BMW HP4:
- Адаптивная подвеска DDC (Dynamic Damping Control);
- Квикшифтер HP Gearshift Assistant;
- Трекшн-контроль DTC (Dynamic Traction Control);
- Гоночная ABS – Race ABS;
- Система лаунч-контроля с функцией «анти-вилли».
Модель BMW HP4 просуществовала до 2014 года, после чего была снята с производства, поскольку базовая версия BMW S1000RR получила серьезные обновления. Кроме того, большинство электронных систем было ощутимо доработано, и все они шли либо в «базе», либо как опции к новому BMW S1000RR.
Краткая история модели
- 1 декабря 2012 г. – начало продаж BMW HP4.
- 2014 г. – последний год продаж BMW HP4.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW HP4:
| Модель | BMW HP4 |
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 2012-2014 |
| Рама | алюминиевая, двигатель — несущий элемент |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый 4-тактный рядный |
| Рабочий объем | 999 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 80х49,7 мм |
| Степень сжатия | 13.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | 4 титановых клапана на цилиндр, DOHC |
| Система подачи топлива | инжектор BMS-KP |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 193 л.с. при 13000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 112 нм при 9750 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17 |
| Размер задней шины | 200/55 ZR 17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, Race ABS |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт, Race ABS |
| Передняя подвеска | 46 мм перевернутая вилка (все регулировки, DDC), ход — 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (все регулировки, DDC), ход — 130 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) |
2056х826х1138 мм |
| Высота по седлу | 820 мм |
| Колесная база | 1422 мм |
| Емкость бензобака | 17,5 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 299 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 3,2 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) |
199 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW HP4 составляет от 5,7 л (при скорости 90 км/ч) до 5,9 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.