BMW K1100LT
Класс модели: турист
Годы производства/продаж: 1991-1998
Модель BMW K1100LT появилась в 1991 году и пришла на смену BMW K100LT. Аббревиатура LT расшифровывается как Luxury Tourer и обозначает собой класс полноценных туринговых мотоциклов.
В отличие от старой модели K100LT, новая получает целый ряд доработок и отличий:
- Новый двигатель объемом 1092 куб. см. с повышенной степенью сжатия (11,0:1) и новым инжектором (Bosch Motronic MA 2.2).
- Новый пластиковый обвес с улучшенной защитой от ветра и дождя.
- Новая тормозная система Brembo с ABS I или ABS II (с 1993 г.).
- Новая задняя подвеска –
- Электрорегулируемое ветровое стекло.
- Быстросъемные центральный и боковые кофры.
- Увеличенная снаряженная масса – с 263 до 290 кг.
В остальном модель BMW K1100LT имеет все черты туринговых мотоциклов K-серии: 4-цилиндровый горизонтальный рядный двигатель жидкостного охлаждения, инжектор, ABS, фирменная задняя подвеска Paralever и огромный перечень туринговых опций – магнитола, подогрев ручек, розетки на 12В, регулируемое ветровое стекло, система кофров и пр.
В течение всего периода выпуска модели BMW K1100LT, с 1991 по 1998 гг., было произведено 22 757 мотоциклов. Несмотря на высокую начальную цену, модель пользовалась огромной популярностью в Европе. В 1999 году BMW K1100LT была заменена на BMW K1200LT.
Параллельно, с 1992 года, выпускалась также более легкая спорт-туристическая версия BMW K1100RS, построенная на базе рамы, ходовой и двигателя от BMW K1100LT.
Краткая история модели
- 1991 г. – начало производства и продаж BMW K1100LT.
- 1993 г. – появление модификации SE (Special Edition). Отличается наличием ABS II и рядом дополнительных опций (емкость центрального кофра на 9 л больше, наличие пассажирской спинки, две дополнительные стерео колонки)
- 1997 г. – появление модификации Highline. По оснащению напоминает Special Edition, но отличается оригинальными цветами и хромированной отделкой деталей мотоцикла.
- 1998 г. – последний год производства BMW K1100LT.
- 1999 г. – на смену BMW K1100LT приходит новая модель BMW K1200LT.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW K1100LT:
| Модель | BMW K1100LT |
| Тип мотоцикла | турист |
| Год выпуска | 1991-1998 |
| Рама | трубчатая пространственная, двигатель — несущий элемент |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, горизонтального расположения |
| Рабочий объем | 1093 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 70,5х70 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.2 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 100 л.с. при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 107 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 110/80 ZR 18 |
| Размер задней шины | 140/80 ZR 17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ход — 135 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever, ход — 120 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2250 x 915 x 1450 мм |
| Высота по седлу | 810 мм |
| Емкость бензобака | 22 л (включая резерв — 5 л) |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,3 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 290 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW K1100LT составляет от 4,9 л (при скорости 90 км/ч) до 5,8 л (при скорости 120 км/ч).