BMW R80GS
Класс модели: туристический эндуро.
Годы производства/продаж: 1987-1994.
Модель BMW R80GS появилась в 1987 году параллельно старшей версии BMW R100GS и отличаясь от нее лишь объемом двигателя – во всем остальном это абсолютно идентичные мотоциклы.
BMW R80GS была предназначена для начинающих райдеров и для тех, кому литрового R100GS было много. К тому же, BMW R80GS был на 2000 марок дешевле оригинального BMW R100GS.
За основу BMW R80GS был взят 2-цилиндровый оппозитный двигатель от BMW R100GS с уменьшенным диаметром цилиндра. В итоге объем был снижен до 797 куб. см., максимальная мощность – до 50 л.с., а крутящий момента – до 61 Нм. Иная конфигурация мотора привела к снижению степени сжатия до 8.2:1, а также к использованию других карбюраторов.
Во всем остальном модель BMW R80GS является точной копией BMW R100GS:
- Рама: стальная трубчатая, с отдельной хвостовой частью.
- Подвески: спереди обычная телескопическая вилка, сзади – BMW Paralever.
- Тормоза: спереди – 1 диск 285 мм, 2-поршневой суппорт, сзади – барабан.
- Колеса: спицованные, 90/90×21 – спереди, 130/80×17 – сзади.
Модель BMW R80GS производилась до 1994 года, после чего была снята с производства. В 1996 году была доступна специальная ограниченная серия BMW R80GS Basic, имевшая классические черты предшественника BMW R80 G/S. Данная модель стала последней в линейке BMW R-серии с воздушным 2-клапанным мотором.
Всего было произведено и продано 11375 мотоциклов BMW R80GS, что было практически в 3 раза меньше, чем общее количество старшей версии – BMW R100GS.
В настоящее время BMW R80GS является крайне редкой моделью и практически не встречается на рынке РФ.
Краткая история модели
- 1987 г. – начало производства и продаж BMW R80GS.
- 1990 г. – модель BMW R80GS подвергается рестайлингу. Меняется форма переднего обтекателя, седла и фары; новая приборная панель; меняется расположение кнопок на пультах руля, переключение поворотников разнесено на левый и правый пульт соответственно; топливный бак уменьшился с 26 до 24 л.
- 1994 г. – последний год производства BMW R80GS.
- 1996 г. – появление ограниченной версии BMW R80GS Basic, которая была доступна на рынке до 19 декабря 1996 года.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R80GS:
| Модель | BMW R80GS |
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 1987-1994 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 797 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 84,8х70,6 мм |
| Степень сжатия | 8.2:1 |
| Охлаждение | воздушноe |
| Количество клапанов | 2 клапана на цилиндр, OHV |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2х Bing 64/32/349 (левый), 64/32/350 (правый) |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 50 л.с. при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 61 Нм при 3750 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Сцепление | сухое однодисковое, тросовый привод |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 90/90 21 |
| Размер задней шины | 130/80 17 |
| Передние тормоза | 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабанные, 200 мм |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход — 225 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever, ход — 180 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2290 x 1000 x 1165 мм |
| Высота по седлу | 850 мм |
| Емкость бензобака | 24 л (до 1990 г. — 26 л, Paris-Dakar — 35 л) |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 6,0 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 210 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R80GS составляет 4,7 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).