BMW F700GS
Класс модели: туристический эндуро.
Годы производства/продаж: 2012-
Модель BMW F700GS была представлена в 2012 году в качестве замены BMW F650GS (2008-2012). По сравнению с предшественником, обновленная модель получила ряд доработок и еще больше стала похожа на F800GS:
- Небольшие визуальные изменения пластика;
- Мощность двигателя повышается с 71 до 75 л.с. (крутящий момент с 75 до 77 Нм);
- Однодисковые передние тормоза заменяются двухдисковыми с ABS в стандартной комплектации;
- В качестве опции доступны электронно регулируемая задняя подвеска и система стабилизации — ESA и ASC.
Из основных особенностей BMW F700GS можно выделить стальную раму, длинноходные подвески (ход – 170 мм) в виде обычной телескопической вилки спереди и моноамортизатора сзади, колеса на 19’ и 17’, топливный бак на 16 л и 209 кг снаряженной массы.
Политика BMW в части мотоциклостроения такова, что большинство моделей одной и той же серии очень похожи друг на друга и для большинства могут казаться практически одинаковыми. Например, мотоциклы F650GS (2008-2012), F700GS и F800GS. Несмотря на визуальную схожесть, F650GS и F700GS кардинально отличаются от F800GS. Первые – более дешевы, имеют менее форсированный двигатель и предназначены, в первую очередь, для асфальта. Вторая же – более дорогая модель, имеет форсированный до 84 л.с. двигатель и комплектуется ходовой для преимущественного использования на плохих дорогах (спицованные колеса, большое переднее колесо на 21’, перевернутая вилка и пр.). Поэтому, выбирая современный мотоцикл BMW F-серии, необходимо ориентироваться не на цену конкретной модели, а на то, какие задачи вам необходимо решать.
К примеру, для городской езды будет более предпочтителен и удобен F700GS, чем более дорогой F800GS.
Краткая история модели
- 2012 г. – начало производства и продаж модели BMW F700GS, заменившей собой BMW F650GS (2008-2012).
Технические характеристики
Технические характеристики BMW F700GS:
| Модель | BMW F700GS |
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2012- |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный рядный |
| Рабочий объем | 798 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 82х75,6 мм |
| Степень сжатия | 12.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Тип зажигания | цифровое |
| Максимальная мощность | 75 л.с. при 7300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 77 Нм при 5300 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80-19 |
| Размер задней шины | 140/80-17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 265 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход — 170 мм (140 мм — заниженная подвеска) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход — 170 мм (135 мм — заниженная подвеска) |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2280х880х1215 мм |
| Высота по седлу | 820 мм (790 мм — с низким седлом, 765 мм — с заниженной подвеской, 835 мм — с комфортным седлом) |
| Колесная база | 1562 мм |
| Емкость бензобака | 16 л |
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,3 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 209 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW F700GS составляет от 3,9 л на 100 км (при 90 км/ч) до 5,1 л (при 120 км/ч). Реальное значение зависит от стиля езды.