BMW HP2 Megamoto
Класс модели: супермото (мотард)
Годы производства/продаж: 2006-2008
Модель BMW HP2 Megamoto была представлена в октябре 2006 года в роли «старшего брата» модели BMW G650X и преемника BMW HP2 Enduro. Название серии HP2 расшифровывается как High Performance, а цифра 2 означает количество цилиндров – вся серии HP2 построена на базе 2-цилиндровых оппозитных двигателей.
За основу BMW HP2 Megamoto была взята база от HP2 Enduro с целым рядом технических отличий.
- Двигатель. Был форсирован до 113 л.с.
- Подвески. Стали более зажатыми – ход 160 мм. Спереди полностью регулируемая перевернутая вилка Marzocchi с диаметром перьев 45 мм. Сзади Paralever, с полностью регулируемым амортизатором
- Колеса. Пришли от дорожных версий мотоциклов BMW R-серии — 120/70 ZR 17 и 180/55 ZR 17.
- Тормоза. Полностью перекочевали от модели R1200S. Система ABS доступна в качестве опции на моделях BMW HP2 Megamoto 2008 года.
Во всем остальном BMW HP2 Megamoto сильно похож на BMW HP2 Enduro и другие мотоциклы R-серии. Ключевыми отличиями от оппозитных моделей BMW являются рама, которая представляет собой трубчатую конструкцию, где двигатель не выполняет несущую функцию, и передняя подвеска в виде перевернутой вилки, вместо традиционного Telelever.
Модель BMW HP2 Megamoto производилась до ноября 2008 года, после чего была снята с производства. Несмотря на в целом интересную идеологию и впечатляющие технические характеристики, модель так и не стала равнозначным конкурентом большеобъемных супермото других европейских мотопроизводителей – Ducati (Hypermotard 1100S), Aprilia (Shiver, Dorsoduro), KTM (950 Supermoto). Модель просуществовала всего 2 года и дальнейшего развития не получила.
Краткая история модели
- октябрь 2006 г. – начало производства модели BMW HP2 Megamoto.
- 2008 г. – последний год выпуска BMW HP2 Megamoto. Модели этого года могут оснащаться системой ABS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW HP2 Megamoto:
| Модель | BMW HP2 Megamoto |
| Тип мотоцикла | супермото (мотард) |
| Год выпуска | 2006-2008 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 1170 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 101х73 мм |
| Степень сжатия | 12.0:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ |
| Система подачи топлива | инжектор BMS-K |
| Тип зажигания | электронное, 2 свечи на цилиндр |
| Максимальная мощность | 113 л.с. при 7500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 115 Нм при 6000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Сцепление | однодисковое сухое, с гидравлическим приводом |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17 |
| Размер задней шины | 180/55 ZR 17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (с 2008 г. — опц. ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (с 2008 г. — опц. ABS) |
| Передняя подвеска | 45 мм перевернутая вилка Marzocchi (все регулировки), ход — 160 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever с амортизатором Ohlins (все регулировки), ход — 160 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2350x922x1050 мм |
| Высота по седлу | 860-910 мм |
| Емкость бензобака | 13 л (включая резерв 2 л) |
| Максимальная скорость | 215 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 3,2 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 199 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW HP2 Megamoto составляет от 4,1 л (при скорости 90 км/ч) до 5,5 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.