BMW K100RT
Класс модели: туристический
Годы производства/продаж: 1984-1988
Модель BMW K100RT появилась в 1984 году на основе базовой версии BMW K100, отличаясь от нее развитой пластиковой ветрозащитой и комплектацией – штатная система кофров, подогрев ручек, радио. По технической же части, это все тот же BMW K100, на базе которого созданы все остальные мотоциклы данной линейки – BMW K100LT, BMW K100RT, BMW K100RS.
С 1989 по 1996 гг. на рынке существовал также «младший брат» модели K100RT — BMW K75RT.
Двигатель BMW K100RT представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, располагаемый горизонтально и продольно в раме. Максимальная мощность – 90 л.с. Мотор имеет 2 клапана на цилиндр и оснащается системой впрыска Bosch LE-Jetronic.
Рама представляет собой стальную конструкцию из подрамников, несущим элементом которой является сам двигатель.
Подвески представлены в виде классической телескопической вилки спереди и BMW Monolever сзади – консольный маятник, объединенный с карданом и моноамортизатором.
Тормозная система полностью дисковая, с диаметром дисков 285 мм и 2-поршневыми суппортами. С 1988 года в качестве опции доступна система ABS.
Модель BMW K100RT просуществовала до 1988 года, после чего была снята с производства, уступив место модели BMW K100LT, которая 2 года выпускалась параллельно (с 1986 года), а затем полностью заменила BMW K100RT. Всего, с 1984 по 1988 гг. было произведено и продано 22 335 мотоциклов модели BMW K100RT.
Краткая история модели
- 1984 г. – начало производства и продаж BMW K100RT.
- 1988 г. – в качестве опции на моделях BMW K100RT доступна система ABS. Последний год производства.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW K100RT:
| Модель | BMW K100RT |
| Тип мотоцикла | туристический |
| Год выпуска | 1984-1988 |
| Рама | трубчатая пространственная, двигатель — несущий элемент |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, горизонтального расположения |
| Рабочий объем | 987 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 67х70 мм |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, Bosch LE-Jetronic |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 90 л.с. при 8000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 86 Нм при 6000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Сцепление | сухое, однодисковое |
| Размер передней шины | 100/90 V18 |
| Размер задней шины | 130/90 V17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 285 мм, 2-поршневые суппорта (с 1988 г. — опц. ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (с 1988 г. — опц. ABS) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка, ход — 185 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Monolever, ход — 110 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2220 x 920 x 1155 мм |
| Высота по седлу | 810 мм или 760 мм с низким седлом |
| Емкость бензобака | 22 л |
| Максимальная скорость | 215 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,1 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 253 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW K100RT составляет 4,4 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).