BMW K1200R
Класс модели: дорожный (нейкед)
Годы производства/продаж: 2005-2008
Модель BMW K1200R была впервые представлена 15 сентября 2004 года на выставке Intermot в Мюнхене, а в серийное производство пошла с 4 июня 2005 года. Модель имеет много общего с BMW K1200S по технической части и отличается, в основном, внешним видом и эргономикой — посадка более прямая и ближе к баку.
BMW K1200R с самого начала своего производства получает новый, на тот момент, 4-цилиндровый двигатель поперечного расположения, объемом 1157 куб. см., который выдает 163 л.с. мощности и 127 Нм крутящего момента. Для снижения центра тяжести цилиндры мотора были сильно наклонены вперед. Также важной особенностью BMW K1200R является использование многодискового сцепления в масляной ванне, вместо традиционного для BMW однодискового сухого сцепления.
Основные модификации BMW K1200R:
- BMW K1200R – обычная версия.
- BMW K1200R Sport – версия с передним обтекателем.
В остальном модель BMW K1200R имеет традиционное оснащение для мотоциклов BMW K-серии: рядный 4-цилиндровый жидкостного охлаждения, фирменные подвески Duolever (современная версия Telelever) и Paralever, карданный привод и ряд технологичных «фишек» — полуинтегральная отключаемая ABS с электроусилителем (до 2007 г.), электронно-регулируемая подвеска (ESA), рулевой демпфер, армированные шланги тормозов и сцепления, подогрев ручек, иммобилайзер, штатная охранная система, розетка на 12В и антипробуксовочная система ASR (опция с 2007 г.).
Модель BMW K1200R производилась до 2008 года, после чего была снята с производства, уступив место BMW K1300R. До появления Suzuki B-King модель BMW K1200R являлась самым мощным нейкед-байком в мире.
Краткая история модели
- 2005 г. – начало производства и продаж BMW K1200R.
- 2007 г. – в качестве опции на все мотоциклы BMW K1200R доступна антипробуксовочная система (ASR). Появление модификации Sport.
- 2008 г. – последний год производства BMW K1200R. В конце года 2008 года на смену BMW K1200R приходит BMW K1300R.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW K1200R:
| Модель | BMW K1200R |
| Тип мотоцикла | дорожный (нейкед) |
| Год выпуска | 2005-2008 |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, поперечного расположения |
| Рабочий объем | 1157 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 79х59 мм |
| Степень сжатия | 13.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор BMS-K |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 163 л.с. при 10250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 127 Нм при 8250 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер задней шины | 180/55 ZR17 |
| Передние тормоза | 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта (опц.: полуинтегральная ABS с электроусилителем) |
| Задние тормоза | 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (опц.: полуинтегральная ABS с электроусилителем) |
| Передняя подвеска | BMW Duolever (рег. отбоя, опц.: ESA — электронная регулировка), ход — 115 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя, опц.: ESA — электронная регулировка), ход — 135 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2228 x 856 x 1230 мм |
| Высота по седлу | 820 мм |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 262 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 2,8 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 237 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW K1200R составляет от 4,7 л (при скорости 90 км/ч) до 5,5 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.