BMW K1200RS
Класс модели: спорт-турист
Годы производства/продаж: 1996-2004
Модель BMW K1200RS появилась в 1996 году и производилась вплоть до 2004 года. Эта модель стала одной из последних с продольным двигателем, после чего модели K-серии получили мотор более привычного поперечного расположения. Исключение составляет лишь модель BMW K1200LT, которая имела продольный двигатель и существовала на рынке до 2009 года.
На базе BMW K1200RS в 2002 году была построена модель BMW K1200GT (первого поколения).
Основные поколения BMW K1200RS:
- BMW K1200RS (1996-2000) – первое поколения. Код модели – K589.
- BMW K1200RS (2001-2004) – второе поколения. Код модели – K547. Модель получает небольшие изменения переднего обтекателя, сиденья, приборной панели; новые тормоза (передние диски 320 мм, ABS II с электроусилителем тормозов) и менее спортивную, более туристическую эргономику (подножки были опущены вниз, а руль стал выше); круиз-контроль. Доступны новые опции: полностью интегральные тормоза, подогрев сиденья.
В остальном BMW K1200RS имеет традиционные черты мотоциклов BMW K-серии: рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, фирменные подвески Telelever и Paralever, карданный привод и ABS. Из туринговых опций следует выделить: регулируемые подножки, сиденье, клипоны и высота лобового стекла; круиз-контроль (с 2001 г.), подогревы ручек и сиденья (опция); наличие креплений для боковых кофров.
Модель BMW K1200RS производилась вплоть до 2004 года, после чего была снята с производства, оставив на рынке только туринговые модели K1200LT и K1200GT, впоследствии уступившие место K1300GT (с 2009 г.) и K1600GT (с 2011 г.).
Краткая история модели
- 1996 г. – начало производства и продаж BMW K1200RS. Первое поколение. Код модели – K589.
- 2001 г. – второе поколение. Код модели – K547.
- 2004 г. – последний год производства BMW K1200RS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW K1200RS:
| Модель | BMW K1200RS |
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1996-2004 |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, продольного расположения |
| Рабочий объем | 1172 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 70,5х75 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.4 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 130 л.с. при 8750 об/мин (98 л.с. при 7000 об/мин — специальные версии для Германии и Франции) |
| Максимальный крутящий момент | 117 Нм при 6750 об/мин (118 Нм при 5500 об/мин — специальные версии для Германии и Франции) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер задней шины | 180/55 ZR17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 305 мм , 4-поршневые суппорта (с 2001 г. — 320 мм, ABS II с опцией полностью интегральной ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 285 мм, 4-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | BMW Telelever, ход — 115 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 150 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2250 x 850 x 1200 мм |
| Высота по седлу | 770/800 (регулируемая) |
| Емкость бензобака | 20,5 л |
| Максимальная скорость | 247 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 3,3 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 285 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW K1200RS составляет от 4,9 л (при скорости 90 км/ч) до 5,8 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.