BMW K1200S
Класс модели: спорт-турист
Годы производства/продаж: 2005-2008
Модель BMW K1200S была впервые представлена в 2004 году, а в серийное производство и продажи пошла с лета 2005 года. Практически одновременно на рынке появляется модель BMW K1200R, построенная на той же базе, но с небольшими отличиями по внешнему виду, эргономике и настройке двигателя.
Модель BMW K1200S оснащается новейшим, на тот момент, двигателем, устанавливаемом на многие модели K-серии – это рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, поперечного расположения, с наклоном вперед на 55°. Мотор форсированный, выдающий 167 л.с. мощности и 130 Нм крутящего момента.
Другой особенностью BMW K1200S стало использование многодискового сцепления в масляной ванне, вместе классического для BMW однодискового сухого.
Также модель BMW K1200S получает новые подвески – в частности, вместо Telelever появляется более современная версия Duolever, а в качестве опции доступна система ESA, позволяющая электронно регулировать преднатяг и отбой задней подвески.
С 2006 года полуинтегральная ABS II с электроусилителем была заменена на более надежную полуинтегральную ABS III без сервоприводов усилителя.
В остальном модель BMW K1200S представляет собой традиционный мотоцикл BMW K-серии: рядный жидкостный 4-цилиндровый двигатель, фирменные подвески Duolever и Paralever, мощные Brembo-тормоза с ABS, карданный привод и целый ряд полезные опций – армированные шланги, заниженное сиденье, электронно-регулируемая подвеска (ESA), подогрев ручек, иммобилайзер и пр.
2008 год стал последним для модели BMW K1200S, выпуск которой прекратился к августу. На смену BMW K1200S пришла обновленная модель BMW K1300S.
Краткая история модели
- 2005 г. – начало производства и продаж BMW K1200S.
- 2006 г. – на смену ABS II приходит ABS следующего поколения без электроусилителя.
- 2008 г. – последний год производства BMW K1200S. Осенью 2008 года на выставке Intermot была представлена новая модель — BMW K1300S.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW K1200S:
| Модель | BMW K1200S |
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 2005-2008 |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, поперечного расположения |
| Рабочий объем | 1157 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 79х59 мм |
| Степень сжатия | 13.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор BMS-K |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 167 л.с. при 10250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 130 Нм при 8250 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер задней шины | 190/50 ZR17 |
| Передние тормоза | 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | BMW Duolever (рег. отбоя), ход — 115 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя, опц.: ESA — электронная регулировка), ход — 135 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2182 x 905 x 1211 мм |
| Высота по седлу | 820 мм |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 280 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 2,8 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 248 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW K1200S составляет от 4,7 л (при скорости 90 км/ч) до 5,5 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.