BMW K1300R
Класс модели: дорожный (нейкед)
Годы производства/продаж: 2009-2015
Модель BMW K1300R была впервые представлена осенью 2008 года на выставке Intermot, а официальные продажи начались в начале 2009 года. Модель стала последователем BMW K1200Rи традиционно построена на базе спорт-туриста BMW K1300S. Основные отличия во внешнем виде, эргономике и настройках двигателя.
В отличие от предшественника, модель BMW K1300R получает ряд технических доработок:
- Новый двигатель 1293 куб.см., выдающий 173 л.с. мощности и 140 Нм крутящего момента.
- Новый выхлоп со специальным клапаном, помогающим выровнять полку мощности и крутящего момента во всем диапазоне работы.
- Новая приборная панель.
- Светодиодный задний фонарь.
- Классическое переключение поворотников на одном левом пульте.
- Новые электронные системы и опции: электронно-регулируемая подвеска (ESA II), квик-шифтер (Shift Assistant), контроль давления в шинах (RDC).
В остальном модель BMW K1300R во многом напоминает BMW K1200R последних годов выпуска и имеет традиционную компоновку для мотоциклов BMW K-серии: рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, фирменные подвески Duolever и Paralever, карданный привод и частично интегральную ABS. Также модель имеет штатный рулевой демпфер, иммобилайзер, охранную систему, армированные шланги тормозов и сцепления.
Модель BMW K1300R просуществовала на рынке до 2015 года, после чего была снята с производства. Ей на смену пришла совершенно новая модель BMW S1000R.
Краткая история модели
- 2009 г. – начало производства и продаж BMW K1300R.
- 2015 г. – модель BMW K1300R снимается с производства, уступая место BMW S1000R.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW K1300R:
| Модель | BMW K1300R |
| Тип мотоцикла | дорожный (нейкед) |
| Год выпуска | 2009-2015 |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, поперечного расположения |
| Рабочий объем | 1293 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 80х64,3 мм |
| Степень сжатия | 13.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор BMS-K |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 173 л.с. при 9250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 140 Нм при 8250 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер задней шины | 180/55 ZR17 |
| Передние тормоза | 2 диска 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS III) |
| Задние тормоза | 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (ABS III) |
| Передняя подвеска | BMW Duolever, ход — 125 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя, опц.: ESA — электронная регулировка), ход — 135 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2233 x 856 x 1230 мм |
| Высота по седлу | 820 мм (790 мм — с низким седлом) |
| Емкость бензобака | 19 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 270 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 2,9 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 243 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW K1300R составляет от 5,0 л (при скорости 90 км/ч) до 5,8 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.