BMW R100GS
Класс модели: туристический эндуро.
Годы производства/продаж: 1987-1996.
Модель BMW R100GS была впервые представлена в 1987 году и просуществовала вплоть до 1996 года. На момент своего выхода мотоцикл являлся самым объемным и мощным в классе «Эндуро». BMW R100GS пришел на смену BMW R80 G/S (1980-1987).
За основу BMW R100GS был взят 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения, объемом 980 куб. см., выдающий 60 л.с. мощности и 76 Нм крутящего момента. В отличие от предшественника (BMW R80 G/S), двигатель увеличил свой объем на 182 куб. см. и повысил степень сжатия с 8.2 до 8.5. Кроме этого, модель BMW R100GS получила новые карбюраторы.
Рама BMW R100GS представляет собой стальную трубчатую конструкцию с отдельной задней частью. Подвески представлены в виде обычной телескопической вилки спереди и BMW Paralever сзади, который впервые появился на серии GS, начиная именно с этой модели. Подвески отличаются очень длинным ходом (225 и 180 мм).
Тормозная система BMW R100GS представлена в виде однодиского переднего тормоза (285 мм, 2-поршневой) и заднего барабана.
Модель оснащается внедорожными спицованными колесами на 21’ (спереди) и 17’ (сзади).
В целом же, модель BMW R100GS имеет традиционные, для оппозитных мотоциклов BMW, черты: 2-цилиндровый оппозитный двигатель, сухое однодисковое сцепление, карданный привод, фирменная задняя подвеска BMW Paralever.
На базе BMW R100GS продавалась также младшая версия – BMW R80GS (не путать с предшественником BMW R80 G/S). Она отличалась лишь объемом двигателя.
Модель BMW R100GS просуществовала на рынке до 1996 года, после чего была снята с производства. В 1993 году на смену BMW R100GS пришла новая модель BMW R1100GS, которая получила целый ряд технических изменений – двигатель нового поколения (Oilhead), инжектор, новая рама, подвеска BMW Telelever спереди, дисковые тормоза Brembo нового поколения (4-поршневые, ABS) и пр. Всего было произведено и продано 34007 мотоциклов BMW R100GS. В РФ данная модель встречается крайне редко и практически не представлена на рынке.
Краткая история модели
- 1987 г. – начало производства и продаж BMW R100GS.
- 1989 г. – появление модификации BMW R100GS Paris-Dakar (PD). Отличается от оригинальной версии 35-литровым топливным баком, обтекателем другой формы, прямоугольной фарой, новой приборной панелью, защитой двигателя, крыльями, одноместным седлом (можно заменить стандартным двухместным).
- 1990 г. – оригинальная модель BMW R100GS получает визуальные черты BMW R100GS Paris-Dakar (PD). Топливный бак уменьшается с 26 до 24 л, переключение поворотников разнесено на левый и правый пульты соответственно.
- 1993 г. – в качестве преемника BMW R100GS появляется новая модель – BMW R1100GS.
- 1995 г. – появление модификации BMW R100GS Paris-Dakar Classic. Отличается черным цветом и хромированными креш-барами.
- 1996 г. – последний год производства BMW R100GS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R100GS:
| Модель | BMW R100GS |
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 1987-1996 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 980 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 94х70,6 мм |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Охлаждение | воздушноe |
| Количество клапанов | 2 клапана на цилиндр, OHV |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2х Bing 94/40/123 (левый), 94/40/124 (правый) |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 60 л.с. при 6750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 76 Нм при 3750 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Сцепление | сухое однодисковое, тросовый привод |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 90/90 21 |
| Размер задней шины | 130/80 17 |
| Передние тормоза | 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабанные, 200 мм |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход — 225 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever, ход — 180 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2290 x 1000 x 1165 мм |
| Высота по седлу | 850 мм |
| Емкость бензобака | 24 л (до 1990 г. — 26 л, Paris-Dakar — 35 л) |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,8 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 210 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R100GS составляет 4,9 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).