BMW R1100GS
Класс модели: туристический эндуро.
Годы производства/продаж: 1993-1999
Модель BMW R1100GS была впервые представлена в сентябре 1993 года на выставке IAA во Франкфурте и пришла на смену BMW R100GS. Одновременно с моделью R1100GS был разработан R1100R, построенный на общей с GS базе, ходовой и двигателе. Аббревиатура GS расшифровывается как Gelände/Straße – универсальный мотоцикл, подходящий для передвижения по дорогам любого качества.
За основу BMW R1100GS был взят инжекторный 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1085 куб.см., выдающий 80 л.с. мощности и 97 Нм крутящего момента. Для немецкого рынка существовала также версия «задушенная» версия на 78 л.с. – её приобретали те, кто хотели сэкономить на страховке.
На базе BMW R1100GS в 1998 году была построена младшая модель — BMW R850GS, существовавшая до 2001 года.
Из других особенностей BMW R1100GS следует отметить стальную раму, 5-ступенчатую КПП, спицованные колеса, фирменные подвески Telelever и Paralever, карданный привод, дисковые тормоза с ABS (опция), подогрев ручек (опция) и 243 кг снаряженной массы.
Интересной особенностью BMW R1100GS является также топливный бак. Выпускались модели как с пластиковым, так и с металлическим баком. Пластиковый имел номинальную емкость 25 л, а металлический – 24 л. Тем не менее, оба этих бака вмещали одинаковый объем топлива – 24 л. 25-литровый пластиковый бак, хоть и имел номинально больший объем, в силу конструктивных особенностей не мог быть заполнен выше 24 л.
Модель BMW R1100GS выпускалась вплоть до 1999 года, после чего была заменена на BMW R1150GS. Всего было выпущено 43596 единиц R1100GS, из них практически половина (21800 шт.) была продана в Германии.
Краткая история модели
- Сентябрь 1993 г. – модель BMW R1100GS впервые представлена на выставке IAA во Франкфурте.
- 1999 г. – последний год производства BMW R1100GS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R1100GS:
| Модель | BMW R1100GS |
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 1993-1999 |
| Рама | стальная 3-х секционная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 1085 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 99х70,5 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.2 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 80 л.с. при 6750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 97 Нм при 5250 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 110/80-19 |
| Размер задней шины | 150/70-17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS) |
| Передняя подвеска | BMW Telelever (регулировка преднатяга), ход — 190 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 200 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2189х920х1366 мм |
| Высота по седлу | 840-860 мм (регулируемая) |
| Емкость бензобака | 24 л (включая резерв — 4,7 л) |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,3 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 243 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R1100GS составляет от 4,6 л (при скорости 90 км/ч) до 5,9 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.