BMW R1100RS
Класс модели: спорт-турист.
Годы производства/продаж: 1993-2001
Модель BMW R1100RS была впервые представлена в 1993 году, заменив собой морально устаревшую BMW R100RS, и была в продаже вплоть до 2001 года. База, двигатель и ходовая часть BMW R1100RS послужила основой для туристической модели BMW R1100RT. Оба мотоцикла имеют много общего между собой по технической части и похожие визуальные черты.
За основу BMW R1100RS был взят инжекторный 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1085 куб. см., выдающий 90 л.с. мощности и 95 Нм крутящего момента. Мотор оснащается 5-ступенчатой КПП, имеет сухое сцепление и не оснащается балансирными валами. Коленвал проходит продольно, поэтому при открытии газа мотоцикл немного отклоняется в правую сторону. Данный характер мотора является нормальным и присущ всем двигателям с подобной компоновкой.
Из особенностей BMW R1100RS следует выделить стальную раму, фирменные подвески Telelever и Paralever, дисковые тормоза с ABS (опция), карданный привод, топливный бак на 23 л и 239 кг снаряженной массы.
Модель BMW R1100RS производилась вплоть до 1999 года (официальные продажи закончились в 2001 году), после чего была заменена на полноценную спорт-туристическую модель BMW R1100S, которая имела алюминиевую раму и более форсированный двигатель на 98 л.с.
Параллельно ей на рынке была также модель BMW R1150RS, которая стала прямым последователем R1100RS, имела с ней общие визуальные черты, но отличалась по технической части.
Между тем, модель BMW R1100RS нашла своих почитателей по всему миру и стала достаточно популярным мотоциклом в Европе и за её пределами. В 1994 году в США модель R1100RS удостоилась титула «Мотоцикл года», по версии журнала Cycle World.
Краткая история модели
- 1993 г. – начало производства и продаж BMW R1100RS.
- 1999 г. – последний год производства BMW R1100RS. Появление модели BMW R1100S.
- 2001 г. – последний год официальных продаж BMW R1100RS. Появление модели BMW R1150RS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R1100RS:
| Модель | BMW R1100RS |
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1993-2001 |
| Рама | стальная хребтовая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 1085 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 99х70,5 мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.2 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 90 л.с. при 7250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 95 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17 |
| Размер задней шины | 160/60 ZR 18 |
| Передние тормоза | 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | BMW Telelever, ход — 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 135 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2175 x 920 x 1286 мм |
| Высота по седлу | 800 мм (с регулируемой высотой по седлу — 780/800/820) |
| Емкость бензобака | 23 л |
| Максимальная скорость | 215 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,1 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 239 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R1100RS составляет 4,3 л на 100 км пути (при постоянной скорости 90 км/ч).