BMW R1150RS
Класс модели: спорт-турист
Годы производства/продаж: 2001-2005
Модель BMW R1150 RS была представлена в 2001 году и заменила собой BMW R1100RS. Не сильно отличаясь от предшественника внешне, новая модель получила целый ряд технических изменений:
- Новый двигатель: объем был увеличен с 1085 куб. см. до 1130 куб. см. + 2 свечи на цилиндр (с 2002 года);
- Повысилась степень сжатия с 10.7 до 11.3:1;
- Инжектор Bosch Motronic MA 2.2 был заменен на Bosch Motronic MA 2.4;
- На смену 5-ступенчатой КПП пришла 6-ступенчатая;
- Колеса на 120/70 ZR 17 и 160/60 ZR 18 были заменены на колеса от BMW R1100S – на 120/70-ZR 17 и 170/60-ZR 17;
- Изменилась тормозная система – диаметр передних тормозных дисков был увеличен до 320 мм, ABS 1-го поколения была заменена на интегральную ABS 2-го поколения с сервоприводом усилителя тормозного усилия.
В остальном BMW R1150RS имеет те же черты, присущие прошлым мотоциклам BMW R-серии: 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, карданный привод и фирменные подвески Telelever и Paralever.
Из туринговых опций модели BMW R1150RS следует выделить регулируемое ветровое стекло, руль, высоту седла и рычага тормоза; подогрев рукояток и ABS. В отличие от R1150RT, модель R1150RS оснащалась с завода частично интегральной системой ABS – при использовании переднего тормоза автоматически подтормаживалось и заднее колесо, при этом задний тормоз был автономным и не задействовал автоматически передние тормоза.
Модель BMW R1150RS просуществовала вплоть до 2005 года, после чего ей на смену пришла новая модель – BMW R1200ST. В 2014 году BMW решает воскресить оппозитную RS-серию, представив рынку новую модель — BMW R1200RS.
Краткая история модели
- 2001 г. – начало производства и продаж BMW R1150RS.
- 2002 г. – модель BMW R1150RS оснащается двигателем с двумя свечами на цилиндр.
- 2005 г. – модель BMW R1150RS была заменена на BMW R1200ST.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R1150RS:
| Модель | BMW R1150RS |
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 2001-2005 |
| Рама | композитная, передняя часть алюминиевая, двигатель — несущий элемент |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 1130 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 101х70,5 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.4 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 95 л.с. при 7250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 100 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17 |
| Размер задней шины | 170/60-ZR 17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS 2-го поколения) |
| Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (ABS 2-го поколения) |
| Передняя подвеска | BMW Telelever, ход — 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 135 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2170 x 920 x 1286 мм |
| Высота по седлу | 790/810/830 мм (регулируемая) |
| Емкость бензобака | 22 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,1 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 246 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R1150RS составляет от 4,2 л (при скорости 90 км/ч) до 5,1 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.