BMW R1150RT
Класс модели: туристический.
Годы производства/продаж: 2001-2004
Модель BMW R1150RT появилась в январе 2001 года в качестве преемника BMW R1100RT. Новая модель получает ряд существенных доработок и изменений:
- Внешний вид: меняется дизайн пластика и колесных дисков.
- Техническая часть: новый двигатель на 1130 куб. см. (95 л.с., 100 Нм); новая тормозная система с передними дисками увеличенного диаметра и интегральной (комбинированной) ABS; более стандартная размерность шин (все 17’) и дисков – от BMW R1100S; гидравлическое сцепление; 6-ступенчатая КПП.
В остальном BMW R1150RT имеет те же черты, присущие прошлым мотоциклам BMW R-серии: 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, карданный привод и фирменные подвески Telelever и Paralever.
Модель BMW R1150RT отличают также встроенные туринговые опции, такие как электрорегулируемое ветровое стекло, регулируемая высота сиденья, противотуманные фары, боковые кофры + крепления под центральный кофр, аудиосистема, две розетки на 12V, подогрев рукояток, регулировки обдува и пр.
Интегральная ABS (или ABS 2-го поколения), устанавливаемая на все флагманские мотоциклы BMW, начиная с 2001 года, на модели BMW R1150RT была доступна в двух модификациях – частичная и полностью интегральная ABS. Последняя отличается тем, что вне зависимости от того, какой тормоз используется, передний или задний, автоматически подтормаживаются оба колеса мотоцикла.
Модель BMW R1150RT просуществовала на конвейере до 2005 года, после чего была заменена на BMW R1200RT. Вместе с моделью R1150RT на рынке присутствовала младшая версия BMW R850RT, построенная на единой базе.
Краткая история модели
- 2001 г. – начало производства и продаж BMW R1150RT.
- 2002 г. – мотоцикл оснащается иммобилайзером с чип-ключом. Также была немного доработана педаль заднего тормоза, в частности, снижена чувствительность для более прогнозируемой реакции на торможение.
- 2003 г. – модель BMW R1150RT получает по две свечи на цилиндр.
- 2004 г. – последний год производства модели.
- 2005 г. – модель BMW R1150RT была заменена на BMW R1200RT.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R1150RT:
| Модель | BMW R1150RT |
| Тип мотоцикла | туристический |
| Год выпуска | 2001-2004 |
| Рама | композитная, передняя часть алюминиевая, двигатель — несущий элемент |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 1130 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 101х70,5 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.4 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 95 л.с. при 7250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 100 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17 |
| Размер задней шины | 170/60-ZR 17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS 2-го поколения) |
| Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (ABS 2-го поколения) |
| Передняя подвеска | BMW Telelever, ход — 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 135 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2230 x 898 x 1380 мм |
| Высота по седлу | 800/825/845 мм (регулируемая) |
| Емкость бензобака | 25,2 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 4,3 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 279 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R1150RT составляет от 4,7 л (при скорости 90 км/ч) до 5,6 л на 100 км пути (при скорости 120 км/ч).