BMW R1200RS
Класс модели: спортивно-туристический
Годы производства/продаж: 2015-
Модель BMW R1200RS впервые была представлена в сентябре 2014 года на выставке Intermot, а официальные продажи начались с мая 2015 года. Данную модель можно назвать как современное продолжение оппозитной RS-серии и последователь модели BMW R1200ST. В отличие от последней, новая BMW R1200RS получила множество технических и визуальных изменений:
- Новый двигатель: мотор получил жидкостное охлаждения и два распредвала в каждую ГБЦ (DOHC). Максимальная мощность была увеличена до 125 л.с., а крутящий момент – до 125 Нм.
- Новый внешний вид: во многом напоминает BMW R1200R со спортивным передним обтекателем, регулируемым ветровым стеклом и ассиметричной фарой.
- Новое сцепление: старое сухое однодисковое было заменено на многодисковое в масляной ванне с функцией проскальзывания (не дает блокироваться заднему колесу при резком переходе на пониженную передачу).
- Новая рама: состоит из двух стальных трубчатых секций (подрамников), двигатель – главный несущий элемент.
- Новые подвески: на смену Telelever спереди приходит 45 мм перевернутая вилка (как на R1200R), а задний Paralever обновляется до более совершенного EVO Paralever – теперь кардан располагается слева.
- Новые тормоза: главное изменение – использование радиальных суппортов спереди, диаметр заднего тормозного диска увеличивается до 276 мм.
- Новые электронные опции: система курсовой устойчивости (ASC) + пакет Riding Pro с динамическим контролем тяги (DTC), полуактивная подвеска (Dynamic ESA), бортовой компьютер, система контроля давления в шинах (TPM), система доступа без ключа (Keyless Ride), квикшифтер (Gear Shift Assistant Pro).
Модель BMW R1200RS во многом, по технической части, напоминает нейкед BMW R1200R.
Основные отличия касаются лишь внешнего вида и наличия определенных туринговых опций – например, регулируемое по высоте ветровое стекло и туринговые аксессуары.
Краткая история модели
- 2015 г. – начало производства и продаж BMW R1200RS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R1200RS:
| Модель | BMW R1200RS |
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 2015- |
| Рама | двухсекционная, стальная трубчатая, двигатель — несущий элемент |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 1170 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 101х73 мм |
| Степень сжатия | 12.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное (воздушно-жидкостное) |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, DOHC |
| Система подачи топлива | инжектор BMS-K+ |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 125 л.с. при 7750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 125 Нм при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17 |
| Размер задней шины | 180/55 ZR 17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта, полуинтегральная ABS III |
| Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт, полуинтегральная ABS III |
| Передняя подвеска | 45 мм вилка перевернутого типа, ход — 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW EVO Paralever (регулировка сжатия и отбоя, опц. Dynamic ESA), ход — 140 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2202x925x1250 мм |
| Высота по седлу | 820 мм (опц.: 760/840 мм) |
| Емкость бензобака | 18 л (включая резерв — 4 л) |
| Максимальная скорость | 233 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 3,3 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 236 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R1200RS составляет от 4,1 л (при скорости 90 км/ч) до 5,5 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.