BMW R850GS
Класс модели: туристический эндуро.
Модель BMW R850GS впервые была представлена в 1998 году и продавалась вплоть до 2001 года. Модель полностью основана на старшей версии BMW R1100GS и отличается от нее лишь объемом двигателя. R850GS имел также чуть более низкую цену и был предназначен, в основном, для начинающих райдеров.
За основу BMW R850GS был взят 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 848 куб. см., выдающий 70 л.с. мощности и 77 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя – на 5500-7000 об/мин. Для Германии выпускались также специальные версии на 34 л.с. Экспортные версии выдавали до 73 л.с.
Рама и ходовая часть BMW R850GS была полностью взята от BMW R1100GS. Рама представляет собой трехсекционную конструкцию из подрамников, несущим элементом которой является двигатель. Подвески представлены в виде фирменной BMW Telelever спереди и BMW Paralever сзади. Тормозная система – дисковые 4-поршневые тормоза Brembo, в качестве опции доступна ABS.
Из туринговых опций были доступны фирменные боковые кофры BMW и подогрев рукояток руля.
Модель BMW R850GS была доступна на рынке вплоть до 2001 года, после чего исчезла из продаж. За весь период жизни модели было выпущено 2242 мотоцикла. Модель является достаточно редкой в РФ и Европе, и особым спросом на вторичном рынке не пользуется. Это обусловлено, скорее всего, редкостью модели и ценой – модель R850GS практически аналогична по стоимости R1100GS.
Краткая история модели
- 1998 г. – начало производства и продаж BMW R850GS.
- 2001 г. – последний год продаж BMW R850GS.
Технические характеристики
Технические характеристики BMW R850GS:
| Модель | BMW R850GS |
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 1998-2001 |
| Рама | стальная 3-х секционная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer) |
| Рабочий объем | 848 куб.см. |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 87,5х70,5 мм |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов | 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ |
| Система подачи топлива | инжектор Bosch Motronic MA 2.2 |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 70 л.с. при 7000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 77 Нм при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Сцепление | сухое, однодисковое, привод — трос |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 110/80-19 |
| Размер задней шины | 150/70-17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS) |
| Передняя подвеска | BMW Telelever (регулировка преднатяга), ход — 190 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 200 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2189х920х1366 мм |
| Высота по седлу | 840-860 мм (регулируемая) |
| Емкость бензобака | 24 л (металлический) или 25 л (пластиковый) |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч (0-100) | 5,0 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 243 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на BMW R850GS составляет 4,6 л (при скорости 90 км/ч) на 100 км пути.