BMW R1200ST


Класс модели: спорт-турист

Годы производства/продаж: 2005-2008

Модель BMW R1200ST впервые была представлена 2 декабря 2004 года на мотовыставке в Болонье (Bologna Motorshow), а в серийное производство пошла с 12 марта 2005 года. Модель пришла на смену BMW R1150RS и получила целый ряд отличий:

  • Полностью новый внешний вид, новая приборная панель (с бортовым компьютером), новые колесные диски.
  • Новый двигатель с балансирным валом: объем 1170 куб. см., выдающий 110 л.с. мощности и 115 Нм крутящего момента.
  • Увеличенная степень сжатия двигателя – с 11.3 до 12.0.
  • Новая система впрыска топлива – вместо Bosch Motronic MA 2.4 – BMS-K.
  • Увеличена размерность заднего колеса – со 170/60-ZR 17 до 180/55 ZR 17.
  • Новая ABS III (от Continental Teves) без усилителя тормозов – доступна на моделях 2007 года.
  • Иммобилайзер, фирменная охранная система, армированные шланги тормозов и сцепления, крепления для кофров.
  • Уменьшенная снаряженная масса: с 246 (у R1150RS) кг до 229 кг.

В остальном модель BMW R1200ST имеет традиционные черты мотоциклов BMW R-серии: оппозитный 2-цилиндровый двигатель, фирменные подвески Telelever и Paralever, ABS, карданный привод.

Модель BMW R1200ST является нечто средним между дорожником BMW R1200R и туристом BMW R1200RT. Спортивность модели подчеркивает характерная, наклоненная вперед посадка из-за клипон нижнего расположения и высоких подножек, а туристическая направленность проявляется в достаточно развитой ветрозащите, наличии встроенных креплений для кофров и туринговых опций – полуинтегральная ABS, подогрев ручек, регулируемая высота сиденья, клипон, ветрового стекла и пр.

Несмотря на то, что BMW R1200ST получилась довольно интересной, спрос на модель год от года постоянно снижался, что вынуждало BMW постоянно сокращать объем производства, а в 2007 году полностью его завершить. Всего с 2005 по 2007 гг. было произведено и продано 7295 моделей BMW R1200ST. В РФ данная модель не слишком популярна, однако в Германии пользуется хорошим спросом и имеет множество почитателей.

В конце 2014 года BMW выпускает последователя модели R1200ST и продолжателя оппозитной линейки RS — BMW R1200RS.

Краткая история модели


  • 2004 г. – первое появление BMW R1200ST на выставке в Болонье.
  • 2005 г. – начало производства и продаж BMW R1200ST. Произведено и продано 5097 шт.
  • 2006 г. — произведено и продано 1024 шт.
  • 2007 г. – Модели этого года отличаются наличием ABS 3-го поколения (без усилителя тормозов). Произведено и продано 947 шт.
  • 2008 г. — модель BMW R1200ST снимается с производства. Произведено и продано 227 шт. В роли преемника, в конце 2014 года, приходит полностью новая модель — BMW R1200RS.

Технические характеристики


Технические характеристики BMW R1200ST:

Модель BMW R1200ST
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 2005-2008
Рама композитная, передняя часть алюминиевая, двигатель — несущий элемент
Тип двигателя 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer)
Рабочий объем 1170 куб.см.
Диаметр цилиндра х Ход поршня 101х73 мм
Степень сжатия 12.0:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ
Система подачи топлива инжектор BMS-K
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 110 л.с. при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 115 Нм при 6000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 120/70 ZR 17
Размер задней шины 180/55 ZR 17
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта, полуинтегральная ABS II (ABS III — с 2007 г.)
Задние тормоза 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт, полуинтегральная ABS II (ABS III — с 2007 г.)
Передняя подвеска BMW Telelever, ход — 110 мм
Задняя подвеска маятниковая BMW Paralever (регулировка преднатяга и отбоя), ход — 140 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2165 x 890 x 1220 мм
Высота по седлу 826/806 мм (780/800 мм — версии с низким седлом)
Емкость бензобака 21 л (включая резерв — 4 л)
Максимальная скорость 240 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 3,5 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 229 кг

Расход топлива


Официально заявленный расход топлива на BMW R1200ST составляет от 3,7 л (при скорости 90 км/ч) до 5,1 л (при скорости 120 км/ч) на 100 км пути.